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岩手県での軽貨物ドライバーとして働く魅力

岩手県で軽貨物ドライバーを始める際、業務の魅力や働き方に関する情報を知ることは非常に重要です。

この職業は自身のペースで働ける柔軟性があり、特に未経験者にも始めやすい仕事です。

岩手県は広範囲にわたる配送エリアを持ち、個人のライフスタイルにも柔軟に対応できる環境が整っています。

本記事では岩手県で軽貨物ドライバーとして働く際のポイントや注意点、そして成功への道筋を詳しく解説します。

 

岩手県の軽貨物市場の特徴

岩手県の軽貨物市場は、県内の地理的特徴を反映して多様な配送ニーズを持っています。

山間部や沿岸部の地域的特性があり、物資輸送の需要が高まる傾向があります。

特に地元の特産品や農作物の流通は、地域経済を支える重要な要素となっており、その輸送を担う軽貨物ドライバーの需要は増加しています。

また観光地としての側面も強く、季節ごとの観光地への物資輸送も重要な業務です。

これらの要素が絡み合い、岩手県の軽貨物市場は活発に動いているため、ドライバーとしての多様な経験を積むことができます。

 

軽貨物ドライバーの主な業務内容

軽貨物ドライバーの主な業務は、商品の集荷から配送までを担います。

具体的には小規模な荷物の運搬が中心で、宅配便や企業間輸送など多岐にわたる配送ニーズがありますね。

岩手県では長距離運転や山間部での運転が多く発生することがあり、柔軟で安全な運転技術が求められます。

また配送先でのコミュニケーション能力も重要です。

ドライバー個人が業務委託契約で働くことが多く、稼働日や時間を自分で調整できる自由度が高い一方で、自己管理能力が必要です。

これらの業務内容を理解することで、より効率的な業務遂行が可能になります。

この職業のメリットとデメリット

軽貨物ドライバーの最大のメリットは、働く時間と場所の自由度が高いことです。

岩手県の広大な配達エリアを利用して、自分のペースで働ける環境が整っています。

また業務委託契約を結ぶことで独立した働き方ができ、ライフスタイルに応じた柔軟な仕事を実現できます。

しかし運転中は一人になることが多く、孤独を感じることもあるかもしれません。

また長時間の運転や不規則な就業時間が体力や健康に影響を及ぼす可能性もあるため、自己管理が重要です。

これらを考慮し、自分に合った働き方を選ぶことが求められます。

未経験から始める軽貨物ドライバー

軽貨物ドライバーは多様な配送業務を担い、柔軟な働き方が可能な職種です。

特に岩手県での軽貨物ドライバーとしての仕事は、豊かな自然の中での活動や地域密着型のサービスが魅力です。

この記事では、未経験からこの仕事を始めるための基本情報や必要なスキルについて詳しく解説します。

未経験者が知っておくべき基本情報

軽貨物ドライバーとして活動を始めるためには、まず基本的な業務内容を理解することが重要です。

岩手県では業務委託として働くことが一般的で、個人事業主として配送業務を請け負う形になります。

この働き方の利点は自由度が高いことですが、自己管理能力が求められます。

例えば配送エリアの把握や効率的なルート設定など、計画的な運行管理が必要です。

また岩手県の季節ごとの気候を考慮した車両メンテナンスや、安全運転にも気を配ることが求められます。

求人情報の収集は地域の求人サイトや運送会社の直接募集が役立ちます。

そして応募方法としては履歴書の提出から面接、車両準備を経て実際の業務に取り組むことになりますが、未経験でも丁寧な研修がある場合も多いので安心してください。

未経験者に必要なスキルと資格

軽貨物ドライバーとして必要なスキルは多岐にわたりますが、まずは普通自動車免許（AT限定可）を取得することが基本です。

これは軽自動車での業務には必須の資格だからです。

次に、コミュニケーション能力も重要です。お客様とのやりとりが多いため、丁寧な対応が信頼につながります。

また岩手県の地理に詳しくなる努力も欠かせません。

地元ならではの地理的特性を理解することで、効率的な配送が実現できます。

日常的には高い自制心と時間管理能力が求められ、柔軟な就業時間に対応できることも大切です。

そして新しい配送技術やアプリの使用にも対応する能力を持つことが、業務を効率化し生活を豊かにするでしょう。

未経験からのスタートでも、これらのスキルを段階的に習得することで成功への道は開けています。

岩手県での軽貨物ドライバー応募方法

岩手県での軽貨物ドライバーとして働くには、具体的な応募方法をしっかりと理解する必要があります。

未経験者でもこの業界に興味がある方は多く、適切な準備さえすれば安心して始めることが可能です。

この記事では、応募の流れから面接のポイントまで、初めての方にも分かりやすく解説します。

応募の流れと必要書類

岩手県で軽貨物ドライバーとして応募する流れは比較的シンプルです。

まず岩手県軽貨物ドライバーの求人を見つけることから始めます。「岩手県 軽貨物 ドライバー 求人」や「岩手県 軽貨物 ドライバー 募集」などを検索キーワードとして利用すると良いでしょう。

多くの場合、業務委託契約として働くことになり、この際にはいくつか必要書類を準備する必要があります。

応募の際には履歴書のほか、運転免許証のコピー、場合によっては無事故証明書などが求められることがあります。

履歴書にはこれまでの職歴や運転経験を詳しく記載し、自己PRを書いておくといいでしょう。

さらに車両を自己所有するのか、レンタルでスタートするのかといった契約内容についても事前に確認しておくことが大切です。

これにより意図せぬトラブルを防ぐことができます。

面接でのポイントと注意点

面接の際に大切なのは、岩手県の軽貨物ドライバーとして働くことへの意欲と、責任感を伝えることです。

面接官は採用後にどの程度信頼して業務を任せられるかを重要視します。

未経験であっても、ドライバー業務に対応できる準備があることを伝えましょう。

例えば安全運転への意識や、効率的なルート選定の研究など、自らの準備状況を具体的に説明すると良いです。

また面接では業務委託契約について具体的な質問が来ることがあります。

勤務時間や配送エリアの確認はもちろん、突発的な依頼に関する理解を示すことも必要です。

さらに、自分自身が今後この仕事で目指すキャリアパスについても、しっかりとしたビジョンを持って臨むことが期待されます。

それにより採用の可能性が高まるでしょう。

業務委託契約の詳細と留意点

これから軽貨物ドライバーを目指す方にとって、業務委託契約への理解は重要です。

岩手県でドライバーとして働く場合、仕事内容や報酬体系を把握することが快適な職業生活を築く第一歩となります。

未経験者でも始められるこの仕事には、特有の契約条件や業務スタイルがあります。

以下では主要な契約内容と確認すべき重要なポイントを解説します。

具体的な契約条件をしっかりと把握し、業務の全体像を理解した上で次のステップに進みましょう。

業務委託契約の基本条件

岩手県で軽貨物ドライバーとして業務を始める際、多くの場合は業務委託契約を結ぶこととなります。

この契約はドライバーと企業との間で結ばれ、車両を用いて荷物を配送する内容です。

まず契約の基本条件には、報酬制度や業務時間、配送エリアが含まれます。

一般的に配達距離や荷物の種類によって報酬が変動し、働いた分だけ収入を得ることができます。

また業務委託の特性上、勤務時間は自己管理となるため、柔軟な働き方が可能です。

配送エリアは岩手県内の様々な地域に及び、生活圏を考慮して選ぶことができるでしょう。

業務委託契約は特にライフスタイルに合わせた働き方が求められる方に適しており、自分のペースで仕事を進められる点が大きな魅力です。

契約時に確認すべき重要ポイント

契約を結ぶ際には、いくつか重要なポイントを慎重に確認することが求められます。

まず報酬体系については、固定給ではなく出来高制であることが通常であるため、自身の目標や作業量に応じた計画を立てることが大切です。

次に保険や福利厚生についても確認が必要です。

業務中の事故やトラブルに備えるため、しっかりとした保険が提供されているかを確認しましょう。

また業務範囲や委託の条件について、すべての詳細が明確に記載されているか確認することも必要です。

これにより後々のトラブルを回避し、自分の権利を守ることができます。

さらに未経験者の場合、サポート体制や研修制度が整っているかも重要なチェックポイントです。

しっかりとした準備を行い、安心してスタートを切りましょう。

軽貨物ドライバーのライフスタイルと将来性

岩手県で軽貨物ドライバーとして働くことには多様な魅力があります。

業務委託の形態や独自の働き方を選べるこの職業は、自分のペースで働きたい方にとって理想的です。

未経験者でも比較的スムーズに始められるため、転職を考えている方や新たなキャリアを探している方が手始めに選ぶには適した選択となるでしょう。

ワークライフバランスの取り方

軽貨物ドライバーの仕事は、一般的に就業時間が比較的柔軟であることが特徴です。

岩手県では地域により配送エリアが異なるため、業務委託契約の内容に応じて仕事内容や勤務時間を調整できます。

自分のライフスタイルに合わせた配送ルートや稼働時間を設定できるため、子育て中の方や趣味を大切にしたい方に適しています。

また業務のペースを自分で決められるため、心身の健康を維持しやすいというメリットがあります。

初めての方は1日のスケジュールを計画的に組み立て、自然の多い岩手県の景色を楽しみながら働くことで、ストレスを感じにくくする工夫が可能です。

キャリアアップの可能性

軽貨物ドライバーは個人事業主としての活動からキャリアアップが可能な職種です。

岩手県では特に地域密着型のサービス展開が盛んで、信頼関係を築くことでリピート顧客や新しい配送案件を取得できる機会があります。

業務委託契約を活用して異なる配送業者と契約を交わし、経験を積むことで独立への道が開けます。

また他のドライバーとのネットワークを形成し、情報交換やスキルアップセミナーへの参加などを通じて自分自身を成長させることも可能です。

さらに県内の活発な物流動向を見据え、新たな需要に応じたサービスの開発や提案もキャリアアップに繋がる要素となります。

まとめ：岩手県での軽貨物ドライバーを目指すための最終ステップ

初めて軽貨物ドライバーを目指す方にとって、まずは地域の特性を理解することが重要です。

岩手県での物流の流れや需要を把握し、業務委託契約の詳細をしっかり確認しましょう。

未経験者でも意欲があれば道は開けますので、求人情報を比較し応募方法の確認や面接準備を進めることがスタートの鍵です。

また自分が理想とする働き方のスタイルや目標を明確にし、その実現に向けて必要なライセンスやスキルを取得するプロセスを楽しむことが重要です。

岩手県ならではの自然豊かな環境を活かした快適な働き方を見つけ、充実したドライバーライフを手に入れましょう。

 

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東京で業務委託の軽貨物ドライバーとして働くメリット

東京で業務委託の軽貨物ドライバーとして働くことには多くのメリットがあります。

特に需要の高い都市である東京では、安定した収入を得ることが期待できます。

さらに自分のライフスタイルに合わせて働ける柔軟性や、個人事業主としての魅力も見逃せません。

この記事では、

・業務委託と正社員との違い

・東京での需要と市場状況

・作業の自由度と柔軟性

について詳しく解説します。

業務委託と正社員との違い

業務委託と正社員の主な違いは、雇用形態と働き方の自由度にあります。

正社員として働く場合は会社との雇用契約が存在し、給与や福利厚生が確保される一方で一日のスケジュールや業務内容が固定されることが多いです。

これに対して業務委託の軽貨物ドライバーは、契約に基づき自分で業務内容やスケジュールを調整できます。

このため家族の都合に合わせた柔軟な働き方が可能です。

また業務委託は個人事業主としての側面もありますので、収入は業務量に応じて変動します。

高い稼働意欲を持った方には、多くの案件をこなすことで収入を増やすチャンスがあります。

ただし社会保険や税金に関する手続きは自己負担になるため、これらの管理が必要です。

特に東京では高い需要があるため、多忙な日々を過ごしつつも高収入を目指せる環境が整っています。

東京での需要と市場状況

東京は日本の首都であり、経済活動が非常に活発です。

このため軽貨物ドライバーの需要は全国でもトップクラスです。

さらにネットショッピングの普及や企業の物流ニーズの増大により、配送サービスの重要性が増しています。

特に業務委託ドライバーは、迅速かつ柔軟に対応できることから、多くの企業に重宝されています。

市場調査によると、東京では多くの企業が即日配送や時間指定配送を必要としており、繁忙期にはさらに需要が高まります。

この需要の高まりに対応できるドライバーは安定した仕事を見つけやすく、高収入を得る可能性が高いです。

したがって東京で業務委託の軽貨物ドライバーとして働くことは、安定した収入と充実した業務経験を得るための理想的な選択肢と言えるでしょう。

作業の自由度と柔軟性

業務委託の軽貨物ドライバーとして働く最大の魅力は、作業の自由度と柔軟性にあります。

自分のスケジュールに合わせて業務を調整できるため、家庭やプライベートな時間を大切にしながら働くことが可能です。

特に東京では様々なニーズに対応した多岐にわたる業務があるため、自分の得意分野や希望に合わせた仕事を選ぶことができます。

また個人事業主として自分のビジネスを運営する楽しさもあります。

自分で顧客を見つけたり、運営戦略を考えたりすることでビジネススキルが向上します。

自分のペースで働けるだけでなく、努力次第で収入を増やすこともできるためモチベーションを高く保ちながら働くことができます。

このように自由度と柔軟性を活かして働くことは、長期間にわたって安定した収入を得るキーとなるでしょう。

東京での業務委託軽貨物ドライバー仕事ガイド：稼げるコツと注意点

東京で業務委託の軽貨物ドライバーとして働くことを考えている方にとって最初に知っておきたいのはその仕事の具体的な内容と稼げるコツ、そして注意点です。

本記事では、東京での求人情報と応募方法について詳細に解説します。

これからこの職に挑戦しようとする初心者から、経験者まで役立つ情報を提供します。

東京での求人情報と応募方法

求人情報の探し方

東京での業務委託軽貨物ドライバーの求人情報を探す方法はいくつかあります。

まずは大型求人サイトを利用するのが最も簡単です。

これらのサイトで「東京 業務委託 軽貨物」や「東京 軽貨物 ドライバー」などのキーワードで検索することで、多くの求人情報が見つかります。

また特定の運送会社の公式サイトをチェックすることもおすすめです。

特に大手運送会社は定期的に新しいドライバーを募集しています。

さらに地元のハローワークや求人情報誌も活用することができます。

ハローワークでは直接相談できるスタッフがいるため、自分の希望に合った求人を見つけやすいです。

最後に、SNSや業界特化型のコミュニティサイトも役立ちます。

実際に業務委託ドライバーとして働いている人々の声を聞くことで、リアルな情報を得られるでしょう。

おすすめの求人サイト

東京で業務委託の軽貨物ドライバーの求人を探す際に便利なサイトをいくつか紹介します。

まず「リクナビNEXT」や「マイナビ転職」などの大手求人サイトは常に最新の求人情報を提供しており、検索機能も充実しています。

また「しごとナビ」や「Indeed」などもおすすめで、特に細かな条件設定が可能なところが魅力です。

さらに業界特化型の「物流センター」や「ドライバーズプロ」というサイトもチェックしましょう。

これらのサイトでは軽貨物ドライバーに特化した求人情報が集まっており、専門的なサポートも受けられます。

複数のサイトを活用して、希望に合った求人を見つけましょう。

応募時に必要な書類と手続き

業務委託軽貨物ドライバーの求人に応募する際には、いくつかの書類と手続きを準備する必要があります。

まず履歴書と職務経歴書が必需品です。

履歴書にはこれまでの職歴や保有する免許などを具体的に記載しましょう。

職務経歴書には過去に経験した仕事内容や実績を分かりやすく記述します。

次に運転免許証のコピーが必要です。

多くの会社では普通自動車免許（AT限定可）が条件となるため、これを準備しておきましょう。

また過去の犯罪経歴が無いことを証明するために、無事故・無違反の証明書（運転記録証明書）を求められることもあります。

これらの書類を揃えて、応募時にスムーズに提出できるよう準備しておきましょう。

東京での業務委託軽貨物ドライバーの収入と評価

東京での業務委託軽貨物ドライバーの仕事に興味がある方へ、このガイドでは

・具体的な収入

・報酬体系

・どうすれば収入を増やすことができるか

について詳しく解説します。

特に初心者から経験者まで役立つヒントを提供し、業務委託契約に関する重要なポイントについても触れます。

平均収入と報酬体系

東京で業務委託軽貨物ドライバーとして働くと、多くの場合、月収は約30万円から50万円程度が一般的です。

ただし報酬は配達個数や距離、配送物の種類によって大きく変動します。

基本的な報酬体系は1回の配達ごとの定額報酬が基礎となる場合が多く、更に長距離や特定条件付きの配送には追加報酬が設定されることもあります。

さらに契約する企業や案件によってはボーナスやインセンティブが用意されている場合もありますので、契約前に詳細を確認することが重要です。

収入を増やすためのヒント

収入を増やすための一つの方法は、求人情報を細かくリサーチし高単価の案件を見つけることです。

また効率的なルート設定が重要で、配送時間を短縮しより多くの案件をこなすことができます。

加えて継続的に信頼関係を築けるクライアントを見つけると、安定した高収入を期待できます。

さらに軽貨物車両のメンテナンスを定期的に行い、ダウンタイムを最小限に抑えることも重要です。

収入に影響を与える要因

収入を左右する主な要因には、配送エリア、契約内容、業務の頻度が含まれます。

まず東京のような大都市では配送エリアが広く案件も多いため、収入のチャンスが増えます。

しかし交通渋滞や駐車スペースの確保の難しさがネックとなることもあります。

次に契約内容として、どれだけの時間を業務に割くことができるか、受ける案件のタイプや量も収入に大きく影響します。

さらに季節や繁忙期、例えば年末年始やセール期間には案件数が増えることが多く、その時期に集中的に働くことで高収入を得ることが可能です。

最後に自分自身のスキルや経験も重要で、熟練度が高くなるほど高単価の案件にチャレンジできることが多いです。

東京での業務委託軽貨物ドライバー仕事ガイド：稼げるコツと注意点

東京で業務委託軽貨物ドライバーとして働くことは、個人事業主としての自由度を享受しながら収入を得る魅力的な選択肢です。

しかし成功するためにはいくつかのポイントと注意点を理解することが重要です。

本記事では、業務委託軽貨物ドライバーとしてのビジネスの始め方、契約手続き、成功のコツ、そして必要な資格や許可について詳しく解説します。

個人事業主としての契約とビジネスの始め方

 

個人事業主としてのメリットとデメリット

個人事業主としての働き方には多くのメリットがあります。

まず自分自身がビジネスの主導権を握り、自由なスケジュールで働けることが挙げられます。

これにより家族との時間やプライベートな時間を重視したい人には大きな魅力となります。

また仕事量を自分で調整できるため、多忙な時期や閑散期に合わせた働き方が可能です。

収入も自分の努力次第で増やせる一方、固定給ではないため収入が不安定になるリスクも覚悟しなければなりません。

さらに経費を自分で管理できる利点がありますが、その分、会計知識や税務対策が必要となります。

全体として、自由度が高い反面、自己管理が重要となるのが特徴です。

契約手続きの流れ

契約手続きは比較的シンプルですが、いくつかの重要なステップを踏む必要があります。

まず信頼できる運送会社を見つけ、その会社の業務委託に関する情報や条件を詳しく確認しましょう。

次に必要な書類を準備し、運送会社と面談します。

この段階で契約内容や報酬体系を明確にすることが大切です。

契約が成立したら、具体的な業務内容についての説明を受け、初めての業務に取り組むことになります。

担当者とのコミュニケーションを密にし、疑問点を解消しておくことが成功への鍵となります。

ビジネスを成功させるためのポイント

成功するためにはまず地域の配送需要を理解し、それに合わせたサービスを提供することが重要です。

次に最新の物流技術やシステムを活用することで、効率的な配送を実現できます。

特にGPSナビゲーションやオンラインの配送管理システムは、業務の効率化に非常に役立ちます。

また顧客との信頼関係を築くことも不可欠です。

配達時間の厳守や丁寧な対応が評価されるポイントです。

最後に、自己管理能力を高めることが成功への道です。

体力の維持やメンタルのケアは、長期的なビジネスの成功に直結します。

必要な資格や許可

業務委託軽貨物ドライバーとして働くには、まず普通自動車運転免許が必要です。

これがなければ始めることすらできません。

さらに貨物自動車運送事業を行う場合は、地方運輸局からの事業許可が必要となります。

必要な書類を揃え、正式に申請を行うことで業務を開始できます。

また個人事業主として登録するためには、税務署への開業届の提出が必要です。

この手続きは比較的簡単で、開業までの大きな障害にはなりません。

東京で業務委託軽貨物ドライバーとして働くことは、自由度が高く、収入も自分の努力次第で増やせる魅力的な選択肢です。

しかし成功するためには契約内容や地域の需要を理解し、必要な資格や許可を取得することが欠かせません。

また最新の物流技術を活用し、自己管理能力を高めることで安定した収入と信頼を築くことができるでしょう。

 

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こんにちは！

舘澤運送の舘澤です！！

 

2023年10月からスタートしたインボイス制度ですが、今のところ影響を大きく受けているのはインボイスをやらなかったドライバーさん達でしょうか?

委託ドライバーは元請け、ギグワーカー達はアプリによって、インボイス発行事業者かどうかで売上が変わったりしているかもしれません・・・。

逆にインボイス発行事業者になった皆さんは、これからの確定申告で初めて消費税の納税を経験することでしょう。

 

今回はインボイスのことがよくわかっていないドライバーの皆さん、そしてこれから軽貨物を始めるに当たってインボイス登録をした方が良いのか悪いのかわからないという方に向けて僕の個人的な見解も踏まえて解説していくので、ぜひご覧ください！！

 

インボイスはやった方がいいのか？

早速ですが結論です。

舘澤は軽貨物において、インボイスは当面は“やってもやらなくても良い”と考えています。

というのもインボイスの特性上、経過措置の認められている2～3年の期間は誰が消費税の20%を負担するのか？という話に着地してくるんです。

そのため舘澤運送はインボイス登録をしていない方からはお支払いする消費税の20%、つまり支払い総額の2%を預り金として預からせて頂いております。

そしてこの預り金は僕が消費税を納税する際に納税するという流れですね。

僕ら元請は仕入税額控除の経過措置が認められているので、令和8年までは免税事業者に支払った消費税の8割の控除ができます。

なので実質負担になる2割については預からせてくださいねーというお話ですね。

インボイス発行事業者になったとしても令和8年までは2割特例という特例が認められていて、年間売上にかかる消費税の2割をみなし消費税とすることで税額を計算することなく納税できる簡易課税的な措置が取られています。

つまり令和8年までは誰が消費税の20%を負担するのかというだけの話で、皆さんが思っているほど難しい問題ではないということですね。

 

インボイスで儲けようとする会社もある

しかし中にはわかってるのか知らなくてなのかは不明ですが、インボイスが始まったから消費税は一切払わないと言う会社もあります。

なんとなく話を聞くと担当者が制度をほとんど理解していなかったり、何も知らないドライバーを騙そうとしていたりという会社が多い印象です。

この消費税全額没収は某たばこ産業さんが下請け業者にやろうとして構成取引委員会から注意を受けているという事実もあるので、絶対にまっとうなやり方ではありません。

下請法や独占禁止法の優越的地位の濫用や買いたたきに相当する可能性があるとの解答も出ているので、そういう会社と取引するのは避けるのが無難ですね。

もしあなたの元請がインボイスを理由に消費税を払っていないようなら、公正取引委員会や弁護士に相談して交渉するかその会社は辞めて他社に行きましょう。

もしくは面倒だったらインボイス登録するのも良いと思います。

その場合は2割特例が使えるので、8割の払わなくて良い消費税が収入になるのでシンプルにお得です。

 

そもそもインボイスって何？

インボイスとは請求書のことです。

適格請求書という国が認めた正式な請求書のことをインボイスと呼びます。

この適格請求書＝インボイスを発行するためにTから始まる13桁の番号が必要になります。

インボイスに登録するとこの番号が手に入るので、インボイスを発行することができるようになるというイメージですね。

そしてインボイス発行事業者になると自動的に課税事業者になってしまうため、消費税の納税義務が発生してしまうという流れになります。

細かいところは僕もニュアンスでしか把握していないので、さらっとした説明で終わりますね！

 

まとめ

結論、軽貨物においてインボイスは令和8年まではやってもやらなくても良いと思っています。

経過措置の動きを見ながら今後のことは考えていけばいいのかなという感じですね。

僕としては皆さんインボイスを発行して頂いた方が経理が楽なのですが、そこはお任せということで・・・。

ただし元請会社が消費税をかっぱらうような会社であれば、取り下げるのもすぐできるのでインボイス発行事業者になってしまうのも手だと思います。

それではまた次回の記事でお会いしましょう！

 

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こんばんは！舘澤運送の舘澤です！

このブログでは“岩手県・軽貨物・宅配”に特化した、他にはない情報を発信しております！

本日のお題はズバリ1ヶ月にかかる経費はいくらなのか？という点。

軽貨物に興味を持って調べている皆さんなら、

・軽貨物は経費がかかるから稼げない

・実際はほとんど手元に残らない

などといったマイナスな情報を目にした方も多いでしょう。

今回の記事では、僕自身の経験を踏まえて実際はどのくらい経費がかかるのか、公平な視点で詳しく解説していこうと思います！

 

岩手県で宅配をした場合の1ヶ月の経費

軽貨物の月々固定でかかる経費は以下の4点です。

・ガソリン代

・車両代(ローン・リースの場合)

・任意保険代

・オイル交換(1～2ヶ月)

 

月々のガソリン代

ガソリン代の金額は使用している車の燃費や、配達しているコースによって変動があります。

また配達に慣れてきて効率的に配達できるようになってくると、無駄走りや配達している時間が減るので消費するガソリンは少なくなっていきますよ。

僕や同僚ドライバー、舘澤運送の委託ドライバーさん達の話を聞いていくと、だいたい月に5万円前後の方が多いです。

ちなみに僕は月にちょうど50,000円くらいですね。

車両代

月々に支払っている車の購入・リース費用です。

現金一括で買った方であれば毎月かかる部分ではないので、経理上で減価償却して頂ければOKです！

ローンで購入した場合だと月々の支払いは15,000円～20,000円ほどが相場でしょうか？

こちらはご自身の経済状況や経営方針によってブレてくる部分だと思いますが、ローンを組んだ方であればこのぐらい払っている場合が多いと思います。

車両リースの場合だと月々30,000円くらいが相場だと思っていて、舘澤運送と提携しているリース会社さんだと新車リースで28,000円ほどですね。

ちなみに僕はメンテナンス込みのリースで月35,000円ほど払っていて、車検・オイル交換・夏タイヤなどが込みのリースになっています！

任意保険代

営業ナンバーの任意保険は大手損保会社や農協などでしか加入できず、ネット系の保険会社ではほぼ取り扱っていません。

保険料の相場は6ｓ等級で15,000円ほどになります。

オイル交換代

オイル交換は3,000キロ毎に交換するとして、1ヶ月～2ヶ月に1回は交換することになります。

オイルの値段や、どこに頼むのか、自分で作業してしまうのかで変わってくる部分ではありますが、相場としては1回4,000円ほどでしょうか。

僕はメンテナンスリースなので金額は発生していませんが、1ヶ月半に1回の頻度で交換しています。

その他の経費

・車検代=2年に1回、70,000円くらい

・タイヤ代=夏(3～4ヶ月で交換)4本20,000円前後、冬(1シーズン交換)4本20,000円前後

・その他修理代=修理が発生した場合

 

手元に残る金額は？

舘澤運送では求人ページで委託費の報酬額を350,000～450,000円で設定しているので、この中間の400,000円で試算してみましょう！

〈月々の経費〉

・ガソリン代=50,000円

・車両代=20,000円

・任意保険代=15,000円

・オイル交換=4,000円

合計　89,000円

手元に残る金額　311,000円

こうしてみると、軽貨物って意外と経費がかからないんですよね！

ここに3ヶ月～4ヶ月に1回のタイヤ交換、2年に1回の車検、故障があれば修理代などが入ってくるイメージです。

だいたい月の利益が300,000ほどで、ここから税金関係を支払った分が手取りとなります。

税金は国保の計算は長くなるので、また次回のブログで解説いたします！

 

まとめ

軽貨物で月の売上が400,000円ほどの場合、だいたい月に300,000円ほどが利益として出るという結果になりました。

この金額が多いと見るか少ないと見るかはあなた次第ですが、正直な話“宅配で月400,000円はぜんぜん余裕”です。

軽貨物はもっともっと高い売上も目指せる事業なので、興味がある方は問い合わせお待ちしております！

 

 

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こんにちは！

舘澤運送の舘澤です！

このブログでは岩手県・盛岡市・軽貨物という他のブログではおよそ書いていないようなピンポイントな情報を発信しています！

今日は当事業の事業説明で対談させて頂いた方から記事のネタを頂いたので、軽貨物の2種類の働き方やメリット・デメリットについて詳しく解説していこうと思います！

 

軽貨物は大きく分けて2種類の働き方があります。

• 委託会社に所属する業務委託ドライバー

僕はこの委託ドライバーに該当し、仕事の案件を振ってくれる委託会社と契約して仕事をもらっています。

• 自分で仕事を直受けするフリードライバー

委託会社などを仲介せずに直接企業と契約して業者として働いたり、スマホアプリなどで案件を獲得できるギグワークと呼ばれる働き方がこちらに該当します。

 

業務委託ドライバーのメリット・デメリット

業務委託ドライバーのメリットとして、

• 委託会社を通じて案件が流れてくるので、絶えず仕事があり安定している
• 急な休みや希望休などは会社が代わりのドライバーを用意してくれる
• 事故や故障、車検・点検などの際、会社が代車を用意してくれる

などが挙げられます。

 

委託会社は大手宅配会社や運送会社、引っ越し業者などと協力会社として契約しており、宅配や企業配、チャーター便やスポット便など大手からの案件を常に開拓しています。

そのため案件が安定しており、基本的に仕事がなくて宙ぶらりんになることはないでしょう。

事故や病気などで担当ドライバーが稼働できなくなった場合でも、会社が代走要員を手配するので親請け側に迷惑をかけることがありません。

また故障や事故、車検などで自分の車で稼働ができない状況になったとしても会社が代車を手配してくれるので、売上を落としてしまうリスクが軽減できます。

個人事業主でありながらも、ある程度会社からのサポートを受けられるのが業務委託ドライバーのメリットと言えますね。

 

逆にデメリットとしては、

• 業務仲介・書類代行手数料が取られる
• 働き方を自由に選べない
• 案件を自由に選べない

などが挙げられます。

 

基本的に委託会社と契約すると月の売上から手数料が10%～20％引かれ、見えないところで単価の中抜きをしているケースもあります。

これは委託会社側も利益を出さなければいけないので、必要経費として割り切らなければいけません。

また委託会社や親請け側の都合によって休日や労働条件などほぼ決まっているため、働く日や時間を自分で決めることはほぼ不可能と言えます。

振り分けられる案件も企業側の優先度や重要性、委託ドライバーの適正などを見て決められるのでチャーター便がやりたいけど宅配をさせられるといった事態が起きる可能性がありますね。

手数料や単価を抜かれてしまうこと、個人事業主であっても元受けである委託会社の采配に従わなければならない自由度の低さがデメリットであると言えます。

 

フリードライバーのメリット・デメリット

フリードライバーのメリットは大きく以下の3つです。

• 働き方や休日を自分で決められる
• やりたい案件だけをやり続けることができる
• 基本的には売上を中抜き無しでそのまま受け取れる

 

フリードライバーは“ウーバーイーツ”や“アマゾンフレックス”など自分が働きたい時に案件を獲得して稼働するといった自由な働き方を実現することができます。

自分で営業して企業と直接契約すれば、単価や休日の交渉も含めて理想の案件を生み出せるのも業務委託との大きな違いですね。

専業としてではなく、会社員をやりながら副業としてもやりやすいのがフリーでやるメリットといえます。

またフードデリバリーが嫌ならやらない、宅配が嫌ならアマゾンフレックスはやらないといったように自分の采配で案件を選ぶことも可能。

荷主とのマッチングアプリの“ピックゴー”などで案件を獲得した場合は換金時に運営側に手数料を取られてしまいますが、基本的には自分の売上は全額受け取ることができるのも魅力です。

 

デメリットとしては以下の3点が挙げられます。

• 仕事が絶えずあるとは限らない
• 自分で営業して案件を開拓していく必要がある
• 代走や代車など自分で用意しなければならない

 

ウーバーイーツやアマゾンフレックスなどのいわゆるギグワークと呼ばれる働き方は魅力的ですが、ウーバーは待機していても注文が入らず売上が上がらないリスク、アマフレもアマゾン側が必要ないと判断すればオファーが取れないリスクを抱えており、必ずしも好きな時に働ける訳ではないという点に注意が必要です。

また直受けの案件を取るには自分自身で営業して案件を生み出さなければいけないので、ツテや実績がないと難しい部分もありますよね。

事故を起こした際の代車や、急な休みに代わりに走ってくれる代走なども自分で用意しなければいけません。

個人事業主ですから契約を切るのは簡単ですし、条件の良い案件であれば他にもやりたい人はたくさんいます。

代車や代走が用意できないために契約解除になるということがないよう、自分で案件を守らなければいけません。

 

軽貨物の働き方のまとめ

結局のところ委託とフリーはどっちがいいの？という点については、特に正解はありません。

覚悟を持ってフリーランス世界に踏み込んだ以上、「自分の望む金額の売上を作れるのか」が一番重要だからです。

僕も委託ドライバーなので15%手数料を払っていますが、それでも毎月60万円以上は手元に残っていますし、フリーでこの売上を毎月コンスタントに作るのは正直難しいので今のところフリーになる予定はありません。

売上ベースで30万円、経費を引いて20万円が手元に残ればいいという方であればフリーでもぜんぜん目指していけると思いますし、めちゃくちゃすごい案件を掴めばフリーでも僕より大きな売上を作れる可能性も大いにあります。

お金なのか、自由なのか、何に重きを置くかを自分で選択できるのがフリーランスという生き方なので、皆さんも今回の記事をぜひ参考にしてみてくださいね！

 

 

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舘澤運送所属のドライバーの皆さん、そして全国の軽貨物ドライバーの皆さん、運送業従事者の皆さん、繁忙期お疲れ様です！

舘澤運送の舘澤と申します。

僕も普段から大手宅配会社さんで稼働させて頂いているのですが、やはり繁忙期はすごいですね・・・。

連日持ち出し200個越えでさすがに参ってきました(笑)

このブログをご覧の皆さんは岩手県在住で軽貨物をやっている、もしくはやってみたいという方がほとんどだと思います。

これから岩手県で軽貨物ドライバーを始めようと思っている人にとって、

“このド田舎の岩手県で宅配をやっても本当に荷物の数があるのか？”

といった疑問があるのではないでしょうか？

そこで今回は岩手県の物量、荷物の数について詳しく解説していきます！

 

岩手県にはどのくらい荷物があるの？

僕も軽貨物を始める前は本当に稼げるのか不安で、インターネットでいろいろ検索していました。

その中で「1日150個の荷物を配るとこのくらい稼げますよー！」と書いてある記事を見つけて「す、すごい・・・！」と衝撃を受けたりもしましたね。

そこでふと思ったのが、果たして人口の少ない岩手県でもこんなに荷物があるのだろうか？という点。

 

僕の体験からお話すると、案件やコースにもよりますが運送業の繁忙期である7月と12月は150個～200個くらいの荷物が来ます。

僕が今までに見た最高だと持ち出しで279個、これは異常な数で僕には絶対できないのですが、先輩ドライバーは見事に終わらせてました。軽バンってすごい・・・（笑）

仮に単価が1個150円だったとして、1日180個配達して26日稼働したとすると

150円×180個×26日=702,000円

やばい金額ですね(笑)

実際には単価が低い荷物も紛れているので単純にはいかないのですが、繁忙期だと税込60万以上の売上を叩き出す人も多いです。

僕も自身の最高月収は夏の繁忙期で、売上ベースで税込85万円とけっこうな金額をやらせてもらいました！（笑）

ただ繁忙期は変な話ボーナスのようなものなので、一番気になるのは普段の月、平月の荷物量ですよね。

 

平月の個数は案件やコースにもよりますが、基本的には120個～150個くらいだと思います。

150円×130個×26日=507,000円

こちらも単価の低い荷物もあるので一概には言えませんが、売上ベースで税込45万ほどが平均的な金額でしょうか。

岩手県の平均的な荷物量について解説していきました！

この金額が高いか安いかはあなた次第ですが、もし興味を持たれた方は応募フォームよりお気軽に問い合わせください！

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